RESUMEN DE LA CARRERA DEL DIA 20/08

HOLA A TODOS LOS PILOTOS Y DEMAS PARTICIPANTES
tras la visualizacion del video de la carrera estos son mis humildes comentarios.
tras un pequeño retraso en el horario porproblemas en el catering del equipo 4TS este se incorpora a parrilla a falta de 15 min para el comienzo de la carrera, dejando atras la polemica de una posible filtracion por parte de no se Ki-en de los reglajes que se iban a estudiar.
se dan unas vueltas y se ajustan los vehiculo para lo que prometia ser, una mas que interesante carrera.
llegamos al tiempo de calificacion con la siguiente configuracion de parrilla.

1º julk
2º yonderboy
3º kimi
4º el teclas
5º tuan2

La salida se presentaba tensa si tenemos en cuenta los precedentes de otros grandes premios en los que los alcances dan mas miedo que los alerones delanteros del teclas tirados en medio de las curvas, la salida se realiza de forma correcta y como era de esperar en la primera curva julk mantiene su posicion de cabeza y el resto acontinuacion tars esa curva yonderboy golpea julk en la rueda trasera derecha probocandose daños en la suya delantera izquierda (este lance de carrera le traeria problemas mas adelante) llegando de esta forma a la chicanne pasando julk en 1º pos y tras una gran reduccion de velocidad es en este momento cuando el teclas en un afan de saltar la chicanne golpea traseramente al piloto de 4TS viendose relegado a la ultima posicion, momento en el que con un avil movimiento KImi pasa por medio de la zona 0 colocandose en 2º posicion y dividiendo la carrera en 2 grupos, el 1º el de julk que iba como un tiro y kimi a su caza y el 2º grupo teclas, tuan2 y yonderboy en ese momento empieza una persecucion para recuperar las posiciones perdidas. aun asi el teclas tendra tiempo de intentar un interior a kimi en la siguiente curva el cual lleva a su vehiculo a cortar el cesped en la salida de la misma mientras esto pasaba yonderboy habia adelantado a tuan2 poniendo su culo en 4º posicion detras del teclas (hueso duro de adelantar)
de este modo nos metemos en vuelta 2 tras una pequeña presion sobre el teclas comete un error y estampa su firma en un murete dejando el paso libre a yonderboy el cual ya es 3º y coloca el punto de mira en el grupo de cabeza.
un poco mas atras el teclas emula los 1ºs dias en los que las chicanes pensabamos que estaban para pasarlas por encima, acelerada a acelerada tuan2 da caza el teclas en otro murete (quiza sea el muro de las lamentaciones).
sin mucho mas mas las vueltas se van sucediendo con julk en cabeza y KImi en una persecucion digna de una superproduccion holliwoodiense hasta que al final de la vuelta 6 da caza al tremendo hombre verde en su coche azul pero es al final de la vuelta 7 cuando julk entra en boxes y KImi alcanza la 1º posicion pero a su vez es alcanzado por yonderboy en la misma recta de meta convirtiendose en un duelo personal (ya se sabe las asfixias y los reglajes, nada que no se arregle con una caja de quintos) adelantando a KImi con gran clase y
aguantandonos los envites como si de miuras se tratase hasta que una mejor puesta a punto del equipo 4TS obliga a KImi a leer el aleron trasero de yonderboy mientras tanto el teclas nos deja un regalo en la primera curva (famoso aleron delantero tan comentado en el transcurso de la carrera) obligandose a entrar en boxes en la siguiente vuelta y sin poder hacer mucho mas ya que habia roto el tren trasero el cual parecia el dragon de san jordi aguanto en pista 2 vueltas mas.
la clasificacion hasta el momento era en vuelta 10
1º yonderboy
2º KImi
3º julk
4º tuan2
5º teclas
a este ultimo le quedaba un pelao ya que no podria continuar al salir de boxes retirandose pero antes se despidio de yondeboy esperandolo en el pit line juntandose los dos pilotos del mismo equipo y KImi en misma vuelta situacion que aprovecho julk para recuperar la posicion inicial, la misma que perderia de nuevo al ser sancionado con un stop & go o drivethroug (creo que se escribe asi, si no es asi lo siento ,no soy filologo) y el como no siempre conservador tuan2 se coloco en 2º plaza y posteriormente en 1º mientras que yoderboy en una salida desmesurada en una curva se ve obligado a usar la tactica del miura anteriormente utilizada por KImi entrando en carrera de nuevo por delante de kimi y por detras de teclas al cual supero sin problemas ya que estaba practicamente averiado y con el que impacta KImi al intentar rebasarlo causandole la muerte y terminando con su agonia y pasandosela a kimi el cual tendria que abandonar en la siguiente vuelta 15 por problemas en los frenos quedando en pista yonderboy, julk y tuan2, siendo yonderboy el siguiente en abandonar al perder el freno delantero izquierdo seguramente debido al golpe en la 1º vuelta (mea culpa) terminando la carrera y dejando el camino libre a julk el cual gano la carrera y tuan2 quedo segundo.

en fin estas carrera nos van haciendo comprender y aprender los entresijos de la F1 espero que en venideras el teclas ya haya podido prepararse ( me consta que esta ccarrera no la ha podido preparar como el quisiera)
a julk como siempre nos veremos en la siguiente
a kimi siempre detras mia ajajajajjjjjjjjjjaaaajajajajajajaaaaaa ( esos quintillos)
a tuan2 como siempre un honor y espero que en las siguientes carreras no dejes que te adelante la gente de esa forma tan descarada por conservar la integridad del coche ( ni que tuvieses que pagar la chapa y pintura)
se trata de ganar no de aprovechar cuando los demas pierden maricona.
y al resto de pilotos espero que se animen y var si empezamos en serio con un gran nº de pilotos.

creo que he sido justo y correcto si hay alegaciones ya sabeis
pd. creo que el que debe pagar la caja de quintos esta vez debe ser el teclas ya que se ha lucido.

un saludo a todos

yonderboy.
4TS F1 TEAM

Como tu bien as dixo el resumen ha sido justo y correcto, respecto a la perdida del freno no creo q fuese por el lance, ya que todos perdimos el mismo freno, creo q es por el desgaste, si te fijas el las 5 ultimas vueltas yo voy igual, tras varios ajustes ya no pierdo los frenos en la vuelta 8, si no en la 15, y mi equipo tecnico y yo seguiremos estudiando la forma de no perder los frenos en toda la carrera (no se si sera posible, jejeje) espero que esta noche nos podamos ver y disputar otra gran carrera

"se trata de ganar no de aprovechar cuando los demas pierden... "

Ganar: llegar primero a la meta. Llegué segundo, casi casi.

Voy a repasar la clasificacion ....

SIGO PENSANDO QUE FUE POR EL GOLPE YA QUE LOS DEMAS FRENOS ESTABAN INTEGROS GRACIAS A LA GRAN LABOR DE LOS INGENIEROS Y PILOTOS DE PRUEBAS , CREO SI QUE SI NO HUBIESE SIDO POR EL ANSIA DE PASAR A JULK Y NO PODER ESPERAR HABRIA SIDO COMO EL CID CAMPEADOR O COMO JAIME I EL CONQUISTADOR ENTRANDO EN VALENCIA POR LA PUERTA GRANDE.
PERO DE CADA CARRERA SE APRENDE ALGO NUEVO Y ESPERO LLEGAR A BELGICA CON POSIBILIDADES DE LOGRAR ALGO MAS, Y NO ME REFIERO A UNA DISCRETA SEGUNDA POSICION YA QUE COMO TODOS SABEMOS EL 2º ES EL PRIMERO DE LOS PERDEDORES.
Y ESE ES UN PUESTO QUE NO QUEREMOS NINGUNO. ¿O SI?
AREVEURE MON AMICS.