Comenta tu carrera

mi carrera ayer fue todo un carreron como hacia mucho tiempo que no tenia, no fue de esas de adelantamientos, sino que estuve las 40 vueltas entre viyol y yo a menos de un segundo, solo su constancia y una gran leccion de estratejia que me dio viyol, ( por eso es el campeon ) le permitio adelantarme y ganar una carrera muy disputada. me voy satisfecho porque en las dos ultimas vueltas temia por la segunda posicion que me acechaba oscar.
viyol, esa me ha dolio, intentare devolvertela,jajaja.

Mi carrera fue breve pero intensa:
os adelante a todos al ver el semáforo verde.
Fin.

ahora que ya se como va el semáforo en Barna, espero más suerte el domingo.

Tuan2 escribió:Mi carrera fue breve pero intensa:
os adelante a todos al ver el semáforo verde.
Fin.

.... y llevado por las emociones fuertes de mi duelo de alto voltaje con Tuan, a mí me pasó lo mismo, al no estar dispuesto a ceder ni un milímetro al rival

Encima le dejé un "recuerdo" en el pontón izquierdo a Charly y su flamante Virgin... Ya me pasarás la factura del chapista.

Adeu!

mi carrera?¿ no me dejo entrar jaja

Hola a todos... la verdad es que,para mi pesonalmente creo que a sido una de mis mejores carreras,porque ir a la estela de grandisimos pilotos como Chals,Villol y Oscar me llena mucho..fue un carreron de Villol..(que gano) y con una estratejia impresionante...seguido por Chals...(Maestro) y con una bala llamado Oskar,que no paraba de intentar adelantar...IMPRESIONANTE....En la segunda manga de montmelo no podre correr por motivos de trabajo...Espero que tengais una carrera igual de bonita que la primera manga....Disfrutarla limpiamente....Y suerte para mi compi Fer que tiene mucho que decir...ahhhh para los demas tambien...jejeje....dew

esta fue mi carrera y asi la cuento,vuelta 1 potro loco me intenta adelantar por donde es imposible pasar y me saca de mi trayectoria haciendo me perder 2 puestos bueno mala suerte me incorporo de nuevo,vuelta 2 adelanto a batman y presagio de lo que iba a pasar,vuelta 4 a batman se le va el coche y me enviste por el lateral sacandome de pista,no queda ahi la cosa sino que me empieza a empujar el coche por detras en vez de dar marcha atras, vuelta 14 otra vez batman nos tocamos bueno trende un mal dia pense yo,cuando de repente vuelta 18 adelantamiento limpio de abrahan(potro loco) quien se pone por delante y intenta adelantar a jota ,chocan los dos y a que no sabeis quien sale perjudicado? si yo, el coche destrozado y ahi fue mi fin, bueno esto es en resumen mi carrera.suerte el domingo.

La verdad es que fue un carreron, independientemente de que estuviéramos primero y segundo. Espero que hayan muchas carreras asi, tan disputadas y si metemos a llony en el paquete, pues mejor, que cada vez va mas rapido.

PD: Espero un comportamiento honorable de todos los superheroes que participen en la siguiente manga, jajaja

jajajaja ... que pena, tener mujer y no tener cenaaaaa

Bravo xocas

REFLEXIÓN...................
Si empezamos la carrera 15 y la acaban 5 , yo creo que podriamos cambiar algo no==?
que os parece probar con daños al 35 en lugar de al 50??
es lo que se me ocurre ahora mismo...y no sé si eso mitigaría los abandonos.

REFLEXIÓN...................
Si empezamos la carrera 15 y la acaban 5 , yo creo que podriamos cambiar algo no==?
que os parece probar con daños al 35 en lugar de al 50??
es lo que se me ocurre ahora mismo...y no sé si eso mitigaría los abandonos.

podias empezar por no liar el taco en la salida

Hotra Kosa ke se me okurre es poner el kontrol de trazion en vajo.
( para no desentonar)

Hola a todos. Lo primero que hay que decir es que enhorabuena a los que pelearon por la victoria el jueves. La carrera fue disputada para los tres primeros y supongo que sufrida para todos los demás..., pero estuvo bien. No es un circuíto que me entusiasme sobremanera, sin embargo me lo pasé bien. La del domingo fue otra historia, por cierto que también enhorabuena a los que pelearon por la victoria. Ya se vio que no era importante tener a cuantos más pilotos mejor, sino que se empezara con el menor retraso posible.
No estoy, para nada, molesto por no haber podido correr por un fallo mio antes de empezar. Choqué y ya está. Posiblemente pudiera hacer otra carrera buena, para lo que yo hago en las carreras (no digo que pudiera ganar), estando al lado de buenos pilotos de la SWS.
Lo que sí voy a decir es que si se espera 10 o 20 minutos por los pilotos con problemas de conexión, antes de empezar la carrera, también se puede reiniciar, como se ha hecho otras veces, si alguien tuvo un problema ANTES DE COMENZAR LA CARRERA, E INCLUSO EN LAS SALIDAS, como se ha hecho antes muchas veces. Que creo que la mayoría estamos con esta idea, que lo vimos todos.
SEÑORES QUE ESTO ES UN PASATIEMPO, NO ES A VIDA O MUERTE. REPITO: CUANTOS MÁS PILOTOS SEAMOS EN PARRILLA, MEJOR!!.
Un saludo a todos y un besitos a todasss!! POR CIERTO OSCAR. GRACIAS POR LO DE BRAVO... SI NO ES COÑA...

grande Xocas , pero si estamos esperando a un solo piloto con fallos ,se espera 15 minutos de cortesia mas es demasiado ,si yo tengo un fallo en el principio de carrera no puedo pedir reinicio por mi culpa, eso es motivo de sancion, que te cuente para la siguiente y por ultimo maro y couman si sales y tropeas es mormal de que tu coche sufra daños ,si le ponemos menos daños tu tronpeas te piñas y no pasa nada ,no es lo legal, cuanto mas mejor pero con mormas y de mas sino esto sera el patio del cole y no es pran ,si logramos darle todo el realismo que se merece disfruparemos mas jjjjj


Saludos cordiales

Yo opino en la misma línea que Jota, hay muchos pilotos que a mi entender arrisgan demasido, si encima reducimos los daños se lo van a pensar menos a la hora de hacer alguna burrada. En cuanto a la carrera del domingo pues un desastre, en la recta de salida solo me dediqué a esquivar coches hasta que alguno me dió, no se quien hasta que no vea la repe. Me dejó el coche para el desgüace y aunque paré en la vuelta 1 para arreglar daños, era muy difícil de controlar y no tardé en comerme un murete.

Hay pilotos que arriesgan demasiado y otros que arriesgan más. Tan arriesgado es intentar un adelantamiento imposible como correr sin tener el detalle de saberse el circuito.
Mi carrera del jueves un carrerón, había entrenado lo justo y no me sentía cómodo con el coche ni con los tiempos, aún así clasifiqué 3º y arranqué bien en la curva 5 Viyol frenó muy pronto y pensé "sa eqivocao" y en eso me distrajé frené tarde y me metí de mala manera, fué un despiste killer lo siento, le dejé pasar y hacer la carrera a partir de ahí. Se me escaparon muy poquito en el primer tercio, salimos cerquita en las paradas, pero el mi segundo tercio fué muy malo estaba derrotado porque se me iban, y entonces decidí jugarmelo en cada vuelta, pensaba que si me salía o algo tenía el domingo, y al final casi pillo a chals, pero me quedé sin gasolina, el coche fué rateando desde la última curva y justo en meta se paró puff, Jhony enorme casi me pilla creo que solo le falta calmarse, no puede ser que siendo el más rápido no ganes, ánimo tío.
El Domingo Xocas se Xocó y Tuan, alli como buen admin, viendo daños alli a pie de pista e hize un trompo para evitarlo (fallo 100% mio capo) y Argallan vino y me puso mirando Cuenca.
Maro nada de reducción de daños pienso que se deberían aumentar, el coche de los demás es intocable, así no se toman riesgos innecesarios. Y control de tracción nada tampoco, que brillen las manos, pon el control de lanzado y sino pues sal más despacito o ensáyalo.

Me estaba pensando el escribir esto o no, pero no me puedo morder la lengua... Gracias por indicarme que para no tener problemas en la salida use el control de lanzado... es lo que suelo hacer. Pero sinceramente estaba seguro de que se iba a reiniciar la carrera, eso parecía viendo las votaciones, ya que hubo un accidente en la vuelta de formacion en la que se vieron varios coches implicados. No fue así, y varios coches se quedan clavados en la salida, otros salen tarde... Otros salen bien y zigzaguean entre los coches parados, otros se meten por la hierva... y a correr... los que sobrevivan...
Para empezar, por mi hay que dejar las reglas como están, no tengo ningún problema con ellas... lo que si hay que aclarar es si se reinicia o no... y quien lo decide ... y que lo decidido se aplique siempre... no en función de como nos vaya en carrera...clasificación... o quien se quede fuera.

Por alusiones hacia mi persona: si yo me quejase cada vez que me tocan o tengo escarceos con algun piloto.......escribiría TODAS las carreras, pero no lo hago ya que unas veces me toca a mí y otras veces a otro piloto, ya sé que jode cuando te dan un toque pero conmigo tambien son agresivos en pista cuando se trata de defender o ganar una posición ¿o no?, y que tire la piedra el que esté libre de culpa........hala ya está a gustito me he quedado......nos vemos en Monaco.

Bueno, yo no tenía pensado mandar nada... pero por alusiones...
Hasta ahora no había podido correr nada por problemas personales, pero a través de Couman, Maro, Charly y Bapman, estaba siguiendo todos los "eventos" del campeonato puntualmente.
No soy el más indicado para opinar, pues como ya he dicho solo he "intentado" participar en esta última carrera, pero no me parece justo que si antes incluso de la salida se monta el cristo que se monta, y otras veces se reinicia la carrera un monton de veces, que el otro día no se quisiera reiniciar, me parece, cuando menos feo por parte de alguno...
Por cierto Oskart, revisate el vídeo, porque no fuí yo el que te llevó puesto, sinó tú a mi. Yo me estaba colocando en la parrilla y al pegar el trompo me desgraciaste la rueda izquierda, me mandaste contra el muro y se me jodio el aleron delantero y la rueda derecha... El trompo lo pegaste hacia mí... y no sé donde esta el botón de "Turbo-boost"...

Sinceramente, no sé que más podía haber hecho para intentar correr sin tener percances ni molestar a los que sé que son mucho mas rápidos que yo, que por ahora sois todos... jeje.

Un saludiño y paz, que yo si que no me juego nada... pero me jode que parezca que me llevé a alguien puesto.

Argallán.

P.D.: Prometo dedicarle un poco más a esto cuando se me simplifique la vida...

JEJEJE, Bapman, conmigo ya fueron "agresivos" antes de empezar... Es coña Oskart, doy por supuesto que fué sin querer...

Yo estoy con Jota y compañia, los percances en la salida son el pan de cada dia y no se puede hacer nada, solo ser lo mas prudente posible.

Lo de la vuelta de formacion tiene su miga, ya que es obligacion de cada piloto llegar a la parrilla entero y no provocar ningun accidente, es parte de la carrera y hay que aceptarlo asi. A mi se me sanciono por pedir reinicio el año pasado por algo parecido, que no igual. Yo soy partidario de cuantos mas mejor, eso y que te piñes en la vuelta de formacion o en la salida y se reinicie son dos cosas diferentes. A mi tampoco me hubiera venido mal el reinicio la verdad pero se hizo asi y era lo correcto. Lo siento por los que abandonaron y los animo a la reflexion y al entreno, os mando suerte.

Reitero el mensaje de Jota, Viyol, Fittipaldi... sin afán de dividir, comparto con vosotros mi punto de vista.

Una cosa son las esperas de cortesía previas al evento, y otra bien distinta los errores propios en pista que cada uno tiene que asumir como propios.

Sin ir más lejos, el pasado Jueves yo hice una de Karthikeyan entendiendo las bombillas verdes del semáforo de Barcelona como "GO GO GO"...
Me supuso un DQ fulminante nada más meter primera velocidad, pero ni se me pasó por la cabeza pedir reinicio, y eso que tenía base jurídica para reclamar

A nuestro querido T.T. (Turbo-Tuan) le pasó lo mismo.

Los errores forman parte de la esencia del juego. A buen seguro que Xocas no repetirá una cruzada en su siguiente pole, y se hará con la victoria.

claro maro, lo que deverias haber hecho es pedir disculpas por el peaso trompo que te marcaste en la salida, y sus consecuencias, y no pedir menos daños o tc.

.Hola a todos...Mi opinion es que siempre hay que ir hacia delante nunca hacia atras.Si ponemos facilidades para conducir creo que vamos hacia atras...es asi. Mas dificultad, mas dificil...como dice Oskar,Jota,Villol y cia...que mande el volante y que sea el protagonista junto... a otras muchas cosas. Creo que en el riesgo y en la superacion personal esta la clave para poder estar al nivel,que por cierto impresionante como esta la ensteinburg...da miedo. Pues eso el entrenamiento es parte fundamental para como he dicho antes para poder estar al nivel exigido...por cierto ADMIN...Podiamos adelantar alguna manga atrasada...ya que quedan 2 semanas para Monaco..Bueno hay lo dejo...un saludo PD:Felicidades por tu podio compi...te lo mereces por el tiempo que dedicas, felicidades Champion,Oskar gracias por tus palabras y a Viyol tambien(creo que ahora lo puse bien..jejeje) Y Felicidades al resto del podio...dew