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Cambio de mod al rft 2011

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Mensaje  Viyol Dom Jul 29, 2012 8:16 pm

Bueno pues estos dias he ido leyendo a ver si habian arreglado el tema del mod y para hacer que funcione es un lio descomunal.

Aun asi, si queremos usarlo el maximo de participantes es 14. Por lo menos tal y como lo teniamos la vez anterior.

Hay una actualización V2 del mod que es importante instalar, otra cosa que he leido es que desactivar el plugin kers/drs borrando una carpeta del mod arregla el fallo de caidas y demas. Otra cosa es tener instalado todos las mismas texturas, sabeis que se puede elegir cual poner.

En rFcentral esta el mod y el update (esto se instala lo ultimo). El trackpack tambien es imprescindible.

A ver si alguien descubre algo mas. Yo no instalaria nada hasta saber mas.

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Mensaje  Tuan2 Lun Jul 30, 2012 4:35 am

y esto lo habéis visto??

http://www.rfactorcentral.com/detail.cfm?ID=F1%202012

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Mensaje  Viyol Lun Jul 30, 2012 6:45 am

Pues no lo habia visto, voy a ver si lo pruebo y os digo algo.
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Mensaje  Viyol Lun Jul 30, 2012 8:08 am

Ya lo he probado, tiene un tacto raro, cuando pierdes un poco el coche ya no hay quien lo pare, el rft 2010 es mejor en físicas en todo. Es dificilillo de llevar, por que el tacto es muy pobre. Se puede llevar pero podria ser mejor.

Eso si, el sonido del motor, el del cambio y sobre todo las repes muy buenas. De graficos tambien lo encuentro peor que el rft 2010. En rfactor central he visto que en el enlace de descarga del rft2011 hay una nota que te dice lo que hay que hacer para solucionar los problemas.

A ver si alguien lo ve igual, y si estoy en lo cierto.
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Mensaje  J.P. Alesi Lun Jul 30, 2012 9:32 am

Viyol, tu esfuerzo es encomiable, pero yo voy a esperar la docta y versada opinión de ese prestidigitador del volante que es nuestro querido Tuan.

Espero ansioso ese feedback que sólo un gurú del setup como él puede aportar.

Cuando alguien intenta seguir su estela en la pista, y observa la magia de sus trazadas entiende a qué me refiero. La capacidad de traccionar a la salida de virajes lentos, el comportamiento neutro en los cambios de apoyo y su compromiso entre grip y velocidad punta son motivo de desmayo para un observador drunken


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Mensaje  Viyol Lun Jul 30, 2012 9:39 am

Que dominio del lexico, es casi poesia, como escuchar el ralenti de un Ferrari v12. Tuan para que quieres una abuela teniendo a Jp.
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Mensaje  J.P. Alesi Lun Jul 30, 2012 9:56 am

Poesía es observar como perseguidor a tu team-mate. Extasis visual más bien.

Si no rivaliza contigo en el campeonato es para darte vidilla, lo tengo claro bom
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Mensaje  Fittipaldi Lun Jul 30, 2012 8:28 pm

Pues yo sigo pensando que visto lo visto mejor quedarnos como estamos, aunque sea un mod antiguo, no va mal. Pero bueno es una opinión más
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Mensaje  Viyol Lun Jul 30, 2012 8:32 pm

Mala opcion no es, la gente quiere cambiar,eso si, la cosa esta mas complicada que otras veces y hay que arrimar el hombro. Si no, para ir a peor nos quedamos como estamos.
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Mensaje  Fittipaldi Lun Jul 30, 2012 8:49 pm

Totalmente de acuerdo, yo en mi caso poco puedo hacer, primero porque casi no puedo entrenar, en Hungria solo me metí el sábado por la mañana por eso no corrí el jueves. Además yo creo que sois los de arriba los que teneis que probar porque por lo menos en mi caso que no se pilotar, mi opinión no será muy fiable. Yo mismo me fío más de tus sensaciones que de las mías.

Estoy pendiente de que hagamos una quedada y poder hablar de estas cosas, la pena es que no podamos estar la parrilla entera, sería una pasada.

Aprovecho para lanzar una propuesta para quedar en una zona intermedia y poder conocernos todos.
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Mensaje  Viyol Lun Jul 30, 2012 8:52 pm

Eso seria brutal, de todas maneras, quedar los de aqui no creo que sea tan dificil o si?
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Mensaje  chals Mar Jul 31, 2012 8:35 am

ehh y yo que, yo tambien quiero quedada, nos la jugamos a una vuelta, el que gane decide el sitio, o no.
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Mensaje  Viyol Mar Jul 31, 2012 8:39 am

Vale pero nosotros elegimos el mod y la pista. Very Happy
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Mensaje  Maro Mar Jul 31, 2012 8:55 am

Has probado el IMT 2012 ? Ese tiene buena pinta
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Mensaje  Viyol Mar Jul 31, 2012 8:58 am

El 2011 era el rft retocado (y peor que el original) , aum asi lo probare.
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Mensaje  chals Mar Jul 31, 2012 9:21 am

jajjaa, que bueno viyol,eres un crack, estoy intentando convencer a la alcaldesa, eso es mas dificil que hacer un setup.
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Mensaje  chals Mar Jul 31, 2012 9:32 am

por que no quedamos el jueves a las 22:00h en el ts, y hablamos de los temas?
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Mensaje  Viyol Mar Jul 31, 2012 9:37 am

Por mi ok, nos vemos el jueves.
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Mensaje  Viyol Mar Jul 31, 2012 11:19 pm

Bueno,ya he probado el IMT2012 2.0.

Lo primero, los gtaficos son buenos, y los coches son los de este año (la base sigue siendo el rft 2011).
Las fisicas son mas simples que en rft 2010 y muchisimo mas que en el 2011. Esto no es malo por que igualaria las fuerzas con los pilotos menos expertos. Tampoco entiendo por que han cambiado esto ya que era lo mejor del mod.

Tiene el dichoso plugin del rft, pero solo visual y no hay que configurar nada. Vamos que el drs\kers no van. Habria que probar si tiene los mismos fallos que el rft o no.

Tiene solo dos mapas de motor, con el 1 la conduccion es facil, con el 2 el coche es un cohete pero dificil de conducir. Tiene su miga por que el coche con este mapa consume mucho mas y se calienta mas. A mi esto no me convence por que es muy irreal, pero se puede llevar.

En fin que alguien mas lo pruebe y diga su opinion. yo lo he bajado de la web oficial.
Buscas en el google f1 imt 2012 2.0 y te sale de los primeros.

Estoy intentando averiguar para cuando sale el rft 2012, que por las fotos que he visto esta casi listo.
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