CRONICA DE LA 1º MANGA DE BARHEIN

cronica GP barhein
Hola a todos como siempre empezaremos con la parrilla de salida
1º oskar21
2º yonderboy
3º cherokyton
4º jose manuel
5º taxista volador
6º j paul
7º julk
8º tuan
9º t.monteiro

Se echó de menos al gran kimi (de corazon) en fin mentiras a parte empezo el gp despues de 4 o 5 reinicios ( la FEA esta estudiando nuevas medidas sancionadoras para este tipo de sucesos, se notificaran en breve)

vamos al lio
La salida se realizo de forma bastante correcta, con alguna excepciones como es el caso JP vs T.Monteiro estos dos pilotos tuvieron sus dimes y diretes a lo largo de toda la carrera.
pero si no hay dolores no hay quejas quiza tiago al ser su primera carrera le falto algo de paciencia y control totalmente normal.
pero los descontroles de JP dan que preocupar ya que
se llevo puesto a tuan en una ocasion, quiza ayudado de mas por la victima que a mi parecer abusaba del freno ante el temor a los daños y con los ojos pegados todavia a la visera por la enculada anterior, creo que tuan solo deseaba quitarse de en medio ya que esa no era su guerra, solo fue uno que pasaba por alli en fin que aguanto con sus dotes de paciencia sabiendo que tiago cometeria algun error y asi fue aprovecho el trompo que nos dedico el piloto luso para adelantar y salir pitando.

Por otro lado en la cabeza de carrera oskar en primera posicion y yonderboy detras tenian su carrera soñada eso si oskar ponia tierra de pormedio en cada vuelta (incluso llegue a pensar
en que un 2º puesto era una posicion muy digna al no estar contento del todo con el setup de mi cavalhino pero se intentaba todo. A continuacion chero justo detras, ahora se lo que sienten
las lonchas de york y queso entre el bimbo.
Mientras tanto jose manuel seguia a chero y taxista se defendia de los ataques de julk, en uno de ellos le practico un reconocimiento anal incluyendo la penetracion de su morro en el aleron
trasero de taxista ¿querria meter julk las maletas para aligerar el peso de su force indian?
A lo que vamos el duelo estaba servido en la mitad alta de la tabla y de ese modo julk intento hacer un par de adelantamientos imposibles, de esos de apurada de frenada saliendo despedido hacia
el exterior de la pista mientras que jose manuel demostrando una gran calidad de trazada recuperaba su posicion por el interior hasta que tras la cadena de curvas y en un mal giro
de jose manuel se sale de pista perdiendo el control del monoplaza y reentrando en pista de forma totalmente involuntaria ,a la vez que se encuentra con julk que trazaba su camino al cuarto piso, parece que pasa literalmente atraves de J perdiendo la traccion, visitando el muro de proteccion y dejando la puerta abierta y la luz encendida al taxista para que se aproveche de la situacion y ocupe la plaza nº 4 que parecia maldita, pero jose manuel no contento con esto tambien deja el hueco a julk y tuan.
perdiendo de golpe 4 puestos (de nuevo el 4)
tuan iria tras de julk hasta alcanzarlo y presionarlo de tal modo que incluso se llegan a tocar a la salida de una curva a mi entender (LANCE) en este caso sale delante julk que parecia tener la fortuna de su lado, pero tuan tenia la tenacidad y adelanto a julk en cuanto vio hueco.
llegamos a vuelta 8 que es cuando sufro uno de mis apagones de pantalla y chero aprovecha para adelantarme y pasa ocupar la 2 posicion en carrera pero dos curvas mas adelante es cuando empieza........... el baile de los boxes
en vuelta 9 con nuestro amigo chero dejandome la 2 posicion de nuevo.
por problemas en la parada chero baja desde la 2 posicion hasta la sexta pero no se debio preocupar ya que los demas debian parar todavia, lo que estaba claro es que la parada habia sido desiado larga y no sabia
en que posicion quedaria al final del baile.
El siguiente es pasar por taquilla fue julk que hasta el momento estaba 5º y fue adelantado por un gran chero antes de que julk detuviese el coche, salio justo delante de nuestro gran JP en vacas flacas ultimamente,es decir julk salio 6º.
siguiente turno de paradas para taxista volador en su vuelta 9 el cual entro en 3º posicion y nada mas encarar el carri de entrada fue rebasado por tuan (otro piloto desconocido en esta carrera) y por nuestro indio particular chero que cortaba otra cabellera sin inmutarse,
de este modo el taxista salia 5º.
llega una de las sorpresas de la carrera, vuelta 10 la parada de oskar que debido al problema que aun desconocia, en la misma entrada de boxes nos deleita con trompo causado por la perdida de frenos y es literalmente empujado por la inercia al medio de la pista teniendo que reentrar en el carril de box, percatandose de la gravedad de lo acontecido al tratar de detener su coche en marca y no lograrlo, ahi acaba su carrera rotura de frenos y posterior abandono de carrera cuando iba
en 1º posicion.(lastima, tendra otra oportunidad el domingo)
De este modo Yonderboy cogia el relevo de la cabeza de carrera.
El siguiente en entrar a recojer el bocata fue tuan que estaba en 3 posicion y........... ohh my god¡¡¡ ¡¡¡la maldicion de los botones de mclaren¡¡¡ nuetro amigo desactivo el lilmitador de velocidad en mitad del pitlane alcanzado la vertiginosa velocidad de 115km/h
con lo cual lo que recogio de su parada en vez de un bocata fue un stop&go ademas de que fue adelantado por chero el cual recuperaria su 2º posicion que no soltaria hasta final de carrera.
INCISO Nº1
EN LA SALIDA DE TUAN DE BOXES (ESO SI NO SOLO EN LA DE EL, EN CASI TODAS) SE DA UN CASO BASTANTE HABITUAL Y EL CUAL DEBEMOS ERRADICAR DE LAS CARRERAS YA QUE CORREMOS CON BASTANTES AYUDAS Y NO ES NECESARIO MAS,
ES EL SIGUIENTE:
COMO EN EL CASO DE OSKAR EN CHINA Y EN ESTE EN EL DE TUAN LAS LINEAS BLANCAS DE ENTRADA Y SALIDA DE PITLANE DEBEMOS CONSIDERARLA MUROS INFRANQUEABLES ES DECIR QUE A LA SALIDA DE BOXES NO NOS PODEMOS INCORPORAR A PISTA HASTA QUE NO SE ACABE LA LINEA BLANCA DEL CARRIL DE ACELERACION
TOMESE ESTO COMO NORMA A PARTIR DE LA CARRERA DEL DOMINGO.
EL NO CUMPLIMIETO DE ESTA PREMISA BASICA PUEDE CONLLEVAR SANCION DE TIEMPO AL FINAL DE CARRERA Y EN CASO DE ACCIDENTE LA DESCALIFICACION DEL PILOTO ADEMAS DE LA SALIDA EN ULTIMA POSICION EN LA SIGUIENTE CARRERA.
asi pues tuan salia en 3 posicion justo delante de taxista que era 4
Turno para J PAUL que en el momento de entrar era 7º y perdiendo puestos en favor de JOSE MANUEL.
En esta misma vuelta y demostrando la compenetracion involuntaria del equipo ferrari entra yonderboy a boxes a la vez que salia JP. en el momento de entrar ocupo la 1º posicion y manteniendola a la salida con el unico inconveniente de salir detras de nuestro amigo t.monteiro
el cual hacia caso omiso de las banderas azules llevandome a un estado de angustia que no me quite de encima hasta que lo adelante tras varias intentonas.
mientras tanto tuan pagaba la penitencia que daria al traste con su estrategia y carrera ya que paró mas tarde para cumplir la sancion , ahh no¡¡¡ que no paró¡¡¡ que hizo un drive-trhoug en vez de un stop & go, momento en el que es pasado por julk que no creia lo que veia, mientras tanto seguia en mi batalla por pasar a t.monteiro al que por fin a la salida de la curva cuadrada , en un movimiento agil y veloz, tras el rebufo le practico el tipico adelantamiento de la casa ferrari "EL HACHAZO de IZQUIERDA a DERECHA" con mas miedo que otra cosa por los constantes cambios de trazada del bmw.
2º INCISO
LOS CAMBIOS DE TRAZADA EN UNA RECTA ESTAN LIMITADOS A 2 ,NO MAS YA QUE SE PONE EN PELIGRO LA INTEGRIDAD DEL PILOTO QUE TRATA DE ADELANTAR. IDEM DE LO MISMO CON RESPECTO A LAS SANCIONES .ESTE TIPO DE MANIOBRAS ES SANCIONADA CON TIEMPO EN LA CLASIFICACION FINAL DEL GP Y CON LAS CONSECUECIAS ANTERIORES EN CASO DE ACCIDENTE
en este caso se que tiago no dispone de volante y es su primera carrera en la SWS asi pues voy informando de reglas y normas a todos los que no las conozcan.
en fin que recupere la primera posicion y no la solte hasta que subi al cajon.
la clasificacion en vuelta 13 tras el baile era la siguiente.
1º yonderboy
2º cherokyton
3º taxista volador
4º julk
5º tuan
6º jose manuel
7º j paul
8º t. monteiro
9º oskar BRAKES OUT
la carrera discurria por cauces normales ya cada uno trataria de asegurar su plaza mas o menos pero no contabamos con el factor averias mas bien frenos,
jp adelanta a jose manuel de nuevo este ultimo no paraba de hacer trompos, es posible que tuviese problemas de traccion.
mientras tuan sacaba todo el partido a su abono de pitlane cumpiendo esta vez si, el stop&go y claro cediendo 2 posiciones en favor de JP Y JM, quedando en 7 posicion, pero no acaba ahi la historia de tuan
ya que todavia podia ser peor porque una vuelta mas adelante ¡¡¡¡¡pero que ven mis ojos¡¡¡¡ si es tuan y puedo doblarlo y humillarlo mañana en la ofi, asi fue fije el punto de mira en el mclaren mistral y a por el fui tras la curva del final de recta de meta tuan con gran deportividad se aparta
y cede el paso tras la bandera azul, al cual regalo un saludo de agradecimiento desde mi monoplaza.
proxima estacion JOSE MANUEL al que no tardaria en dar caza y adelantar y en ese justo momento es cuando noto que solo llevo frenos detras y en la apurada de la curva cuadrada jose munuel me devuelve el adlantamiento al visitar la tierra y encima gracias que no me como el muro ,
en esta vuelta 17, tuan rompe frenos tambien y aprovechando que tenia el bono de pitlane intenta una nueva entrada pero no consigue reparar y se retira de carrera.
eso si, apunto esta de causar un daño mayor a julk que se ve obligado a salirse de la pista al encontrarse con tuan en su salida de box (las lineas blancas sirven para algo) tengamoslo en cuenta para proximas es bueno para todos.
JP tambien gozaba del privilegio de no tener frenos y en vuelta 18 solo quedaba rezar para que no nos alcanzara nadie y poder mantener las posiciones, aun asi tambien doble a JP que disminuyo su marcha al ver la bandera azul, no merecia la pena enfrascarse en una batalla a falta de media vuelta y con los 2 coches sin frenos, porque se paro JP si no tampoco habria intentado pasarlo ya que chero que era el 2º tenia a tiago delante y tampoco intentaria nada teniendo la 2º plaza asegurada.
en fin el resumen a sido este y los comentarios los siguientes.

1º yonderboy realice una carrera estupenda aun llevando neumaticos blandos los cuales respondieron de maravilla.
2º chero el cual participo en la carrera aunque no lo parezca lo unico que ocupo unas muy comodas posiciones las cuales supo mantener y luchar por ellas cuando fue necesario felicidades, estas donde debes estar 2º jejeje (sabia que harias buen papel en esta)
3º taxista , se esta asentando y su progresion es incalculable es un rival a tener en cuenta ya que es constante y serio, creo que su lugar esta arriba.
4º julk tras varias carreras sin participar sigue siendo un exponente y rival a superar. quiza de los mas complicados de adelantar.
5º J.manuel que decir de este gran descubrimiento, se quitado de encima el san benito de "pasate unos reglajes" y lo ha cambiado por el de piloto de pura sangre, a descubierto que el secreto esta en los entrenamientos.
6º J Paul el piloto steinburg por antonomasia pero en epoca de recesion, mantiene su posicion en tabla y solo es cuestion de dar con la tecla, lo que esta claro es que no te vamos a esperar si el rival esta herido no se le da ni agua.
7º tiago monteiro. debut sobresaliente, puntuando y plantando cara al mas pintado dara que hablar seguro.
8º tuan no hay nada que decir de esta bella persona, una mala carrera y ya esta es un gran piloto que siempre estara a dando guerra.
9º oskar idem que tuan es el piloto, ahora mismo mas peligroso de la parrilla y el rival a batir.

Los incisos tenedlos en cuenta
bueno espero no sea muy toston y disfruteis de la lectura.
NOS VEMOS EN LAS PISTAS
yonderboy.

jejjejejej muy guapo esta esplicado que currada te pegas nen
PD jejjejejeje tambien me quede sin frenos si no recuerdo mal a 5o 6 vueltas del final jejejejejej

Enhorabuena por la narración. Sin ver la carrera, cualquiera se la imagina perfectamente.
Acabarás incrustando vídeos con cada uno de los lances destacados que mencionas en la crónica.
Un lujazo para cualquier lector empedernido de estas crónicas.
Espero verte en la pista mañana.

Como mola echo de menos el no haber estado ahy, hoy ?????? participacion Famili. Besitos

nada comentar un par de cosillas una disculparme con mi compañero de equipo que pidio reinicio de carrera y no pare para alludarle acerpresion pero estaba en muy buena posicion y no estava seguro de que se reiniciase ya que la carrera se habia lanzado acia rato (lo siento Oscar21) la otra tambien es pedir a yonderboy disculpas tambien cuando iniciamos la clasificacion por la pole estorbe varias veces a yonder pero se k es un ribal muy fuerte no lo ice aposta de verdad intente aguantar la presion y te fastidie bueno eso es la parte de disculpas ahora pido que porfabor cuando corramos todos manterner las frenadas si uno va por el interior coje tu el exterior no os echeis encima ya que cada uno tiene la presion de frenado de distinta manera ya que en ese mood la fisica del frenado esta muy castigada y lo que tengo yo es muy poco presion lo cual tardo mas en frenar recibi muchos golpes por detras estube apunto de echarme aun lado parar el coche y dejar pasar a cada uno k me daba el golpe porfabor yo creo que respeto eso ave se te puede escapara pero es k me bombardearon un huebo y la verdad es que cabrea bastante por eso pido k porfabor vallan con cuidado en las proximas carreras gracias y un saludo

asumo mi responsabilidad en esos toques traseros y pido disculpas por ello y por no ser capaz de esquivar las frenadas de hecho en una de ellas que te di frene el coche ya que te habia adelantado de forma poco decorosa para cederte lo que era tuyo, con respecto a lo de frenarme en la clasificacion eso son cosas de las carreras y el unico responsable soy yo por no elegir el buen momento para salir asi pues no es necesaria ninguna disculap por tu parte todo lo contrario y el tema de oskar a mi entender son cosas que pueden pasar de hecho a mi me paso despues en vuelta 7 creo que por un calefactor del cuarto de baño salto el diferencial de mi casa y se fue la partida al garete y tambien me tuve que joder pero hay que pensar en los demas y no hubiese sido justo reiniciar ni en vuelta 3 o 4 ni en la mia en 7 vuelta, asi pues creo que no debemos sentirnos mal por no reiniciar sino por no haber podido disfrutar de una carrera con todos pero nadie es culpable de estas cosas, solo la puta mala suerte.

Hola a todos,

Seré breve, y sin animo de encender polémicas, porque aquí estamos para divertirnos.

Oskar, entiendo tu enfado, pero apelo a tu comprensión y que cedas un poco en tu postura. No siempre nos salen las cosas como nos gustan, y en una competición hay que aceptarlo. Ten presente que yo me retiré por el mismo motivo en la segunda manga de China, por problemas de conexión, y no solicité un restart. Me retiré voluntariamente y punto. Puede que lo entiendas como excesiva generosidad, pero yo entiendo esa postura como un gesto de fair play hacia todos. Siendo 10 o 11 personas, imagínate si no trazamos una línea, esto se puede ir de las manos y derivar en malas interpretaciones que no vienen al caso. Oskar, todo esto dicho desde el mejor de los rollos, de verdad, que eres uno de los imprescindibles. Pero los grandes tambien abandonan carreras de vez en cuando. En la siguiente te desquitas. Seguro.

Sobre el comentario de Cheroky, pues lo mismo, estoy contigo. Me considero un gentlemen driver y no me gusta absolutamente nada que me echen de la pista, y menos cuando hago mi trazada, respeto la de los demás y procuro ir 'por lo negro'. Si no soy el más rápido, me da absolutamente igual, pero me encanta el rollo de estar con vosotros en pista. Si son situaciones puntuales, pues hombre, ya lo dijo Niki Lauda, no pierdas una sola décima de segundo en vengarte y sigue concentrado. Olvídalo y ya está. Ahora, si son situaciones reiteradas, pues para eso tenemos las replays y el eficiente departamento de reclamaciones.

Saludos a todos,-

suscribo lo dicho por JP,

Vamos mejorando en todas las carreras. Tenías que haber visto las primeras, terminábamos tres o cuatro.
Si te pego por detrás, yo también sufro daños, no creo que a nadie le mole.

Fijate si hacemos carreras guapas, que mi vecino se viene a verlas y me va diciendo, conserva, conserva, ahora ataca, ataca, ...jeje (digo.. lol)

Es un lujazo correr con vosotros, y los que vendrán ;-)

PERO MIRA QUE LOLAILO NOS HA SALIDO TUAN (LOL) POR FAVOR NO RESPONDAS A ESTO O DESVIRTUAREMOS EL POST.

Me subcribo a todos mis compañeros

No hay problema el enfado fué momentaneo, después reflexioné y me acordé que a Jean Paul le pasó lo mismo en China y también se tuvo que "joder" así son las carreras no hay problema disculpadme por el enfado tonto, pero es que la mala suerte se está cebando conmigo de mala manera, ah por cierto sin malos rollos pero me gustaría decirle a Tiago qué tenga más cuidado en las frenadas que me dió dos veces en 3 frenadas, el equipo toro rosso seguirá trabajando duro para luchar por las victorias, nos vemos en el monte del melón jajaja.

Cherokyton no acepto tus disculpas porque no hay nada que disculpar, felicidades por el gran fin de semana que has hecho en bahrein, en el equipo estamos muy contentos y deseamos que sigas mejorando.

Estoy a mejorar mis frenadas con ajustes en el coche, no he contado cuantas he dado, pero, mismo con nadie por detras las he hecho. Esto pasa porque mi freno, "Z", igual que el adelantador, "A", solo tiene 2 posiciones, o nada, o tope.
Lo demás en mi ver, hace parte de la carrera, queiro hacer los mejores ajustes, eligir las mejores rodas y hacer las mejores trazadas para sacar los mejores tiempos y poder ganar.
Os doy un ejemplo:
Si descobriceis una manera en el sistema de telecomunicaciones de tener em casa Internet mas barata, llamarian a Movistar para que os crobrase más???

Es un luchazo participar en estas carreras, me encanta la diversion, el buen rollo, las rivalidades y mi objetivo es igual a lo de todos demás, GANAR!