GRACIAS ROBER

Quien no ha dudado en dejar mi coche inservible en plena vuelta de formación, con
un hostion por detrás propio de los X-TREME GAMES. Recapacita anda, tomate unas tilas y serénate, que en vuelta de formación se va despacio.

Mal empezamos si esa es la forma de "integrarse".
Eso sí, me has ahorrado el trabajo de la columna, por decirlo de algún modo.

Otro "lance de carrera".

Hale, un abrazo.

A mi me ha pasado lo mismo, me han destrozado el coche el la vuelta de formacion y creo que ha sido en el mismo incidente, el tema es que Oskart estaba parado, he estado a punto de llevarmelo puesto, pero yo no me he salvado.

Viyol yo ví que venían muy lejos del séptimo hacia atrás y que los motores iban a echar humo y lo que pasó en el primer intento, lo siento, yo iba atento si te fijas aceleré cuando te ví en el retrovisor para evitar el golpe, tu ibas atento y no me diste, el que iba detrás es el que no te vió. A mi también me dieron en la 2ª curva en plan coches de choque, Couman exactamente no sé a dónde iba frenando justo en la curva, los de atrás nos hicieron el favor de tardar mucho en la vuelta de formación y en la primera curva con las ruedas a 67 grados me voy recto a la hierba me reincorporo con cuidado lateralmente y por detrás tenía sitio que podía frenar tranquilo no tenía que defender ni nada, y cuando giro el volante, boom¡¡ Podio a la papelera. Conservo el alerón trasero pero algo atrás estaba en rojo, la dirección sin precisión, llega a boxes intentando conservar el coche, adáptate al nuevo "setting" y concentrate. De todos modos pido disculpas por el chat, tanto por usarlo como por decir lo que dije. Couman perdona, comprendo que te llevaste la sorpresa de lo que pasa cuando las gomas están frías, es un lance pero tranquilo para la próxima, con vuelta de formación hay que mirar por la temperatura de las gomas, y más con el grupo partido. Y si ves que en la primera curva se salen 2 tíos esos van a frenar prontito en la siguiente, si estás lejos y no puedes adelantarlo no frenes a lo loco. Yo me he disculpado, comprendo que te equivocases, y creo que explicado lo que pasó, por mí zanjado y 0 malos rollos.

Fittipaldi, te fuiste a la parte interior cerrando, podías ver que yo iba por el otro lado y a la hora de frenar te tirás un poquito hacia fuera, y frenas hasta casi parar el coche, yo frené con cuidado poque no me fiaba y llevaba el lado malo, no pasó nada pero me asusté, no te reprocho nada, sólo te aconsejo de que si vas a frenar por dentro, hazlo, pero no dudes ahora por aquí, ahora no, a la hora de frenar.

Hoy tengo ganas de escribir y voy a contar mi maltrecha carrera y los episodios-duelos con mis compañeros. Depués de Fittipladi me fuí acercando al Mclaren de Tuan, una presa apetecible jejeje, era un coche de plata, 5º puesto zona noble, un piloto constante y que sabe comportarse en los duelos, pues saliendo de la curva 6 encarando la primera recta del 2º sector me meto en su rebufo y a los 200 metros para la frenada frena a a tope, me estaba cambiando de lado no fué muyu peligroso, pero me privó de una entretenida lucha, ¿me dejaste pasar?

Abraham que marcó muy buenos tiempos en entrenos y que en carrera tuvo algún incidente o toque, iba rápido pero estaba con vuelta pérdida y era el siguiente punto en el camino que tendría que pasar. y paradójicamente me obligó a entablar una pelea para pasarle, me pregunté si tenía barrita de posiciones o si salían banderas azules en su pantalla, porque estoy seguro de que no lo sabía de la situación, de todos modos fué una buena pelea que llenó el vacío dejado por Tuan .

Empecé a girar solo bien sin errores graves y ví que en la vuelta 10 paraba la cabeza de carrera, eso me daba esperanza de pisar el podio, estaba lejos del 3-4 pero tenía más ritmo y por estrategia podría caber la posibilidad. Y después de una carrera decente por mi parte, considerando como se había desarrollado sin haber tocado a nadie sin trompear, y con posibilidades, de buenos puntos, la cagué cuando Kimi salía de boxes, posiblidad de lucha por el 4º, virtual o no tanto, era la vuelta 10 Kimi había parado y a mí me quedaban 10 para parar,¿iría Kimi a 2? Pensé "antes de que las gomas se calienten tengo que estra cerca de él". Kimi te ví que te abría pisando la línea del pit-lane y pensé que saldrías más rápido de la curva, no es ningún reproche, yo frené un poquito antes del punto y entré un poco más lento de lo que lo estaba haciendo en vueltas anteriores, pero te dí, es un fallo mí espero no haberte dañado mucho el coche, fué un error de cálculo, intentando sólo tomar la curva sin intentar adelantar, mira mi cámara te doy por el lado, estuve casi a punto de no darte, de todos modos, no paraste, creo que debo tener aún más cuidado pero tampoco lo veo sancionable. Ahí terminó mi carrera, el domingo más y mejor, en el asfalto, porque el teclao no es lo mío, y ya no voy a poner más ladrillacos, pero espero que los que no estuvieron se hagan un poco la idea de lo que pasó, desde mi cabina.

Felicitaciones al podio y nos vemos el domingo.

Oskart debo decirte que sigo sin ver bien que te parases y provocaras un accidente multiple por que no se te calentara el coche, es cierto que hay que mantener las distancias para no estar ni muy lejos, ni muy cerca. Asi que lo suyo es que unos pongan mas radiador y otros esten atentos al coche de delante. El problema es que en el juego no hay posibilidad de ver que estas parado hasta que no tiene solucion.

Lo del chat, agradezco que te des cuenta ya que me siento incomodo cuando se le falta al respeto a alguien de esa forma, tenga la culpa o no.

De todas formas tengo que decirte que fue increible tu pole y el setup que llevabas era espectacular.

Oskart en primer lugar 0 malos rollos, entiendo el calentón. En cuanto a las temperaturas de ruedas y a la frenada lo tendré muy en cuenta a partir de ahora. Supongo que el problema fue que te vi con tanta distancia en la recta que pensé que podría hacer mi trazada por que tu ya no estarías allí. Yo salí con súper blandas y por lo que vi en la repetición creo que tu con un compuesto mas duro, nuestras temperaturas y trazadas eran completamente distintas. Fue mi culpa... estropee tu carrera y la mía. Nos veremos en la revalida del Domingo.

Buenos dias a todos: antes de nada disculpas a los que no contesté en el chat (no me dejaba escribir), despues deciros que esto es solo un juego y es para pasarselo bien, no creo que nos ganemos la vida con esto, así que a relajarse todo el mundo. Por último decir que hasta la vuelta de reconocimiento el programa iba bien, pero a partir de ahí vinieron los problemas y se me colgaba, por lo que al final me echasteis, espero que la proxima vez no tenga problemas. Saludos a todos.

Primero de todo, pedir disculpas a los corredores que se vieron afectados ayer en los accidentes, a Fernando y Couman, a los que golpee al principio de carrera ya que tenia el coche sin rueda izq y aleron trasero.

Del incidente de JP, lo siento, ya que te impidio competir, pero...
el origen del accidente, viene causado por que PENSABA QUE ERA CARRERA, y no vuelta de formación,...
Tras la primera vuelta de formación, el coche me apareció en el garage,...tras emitir unos cuantos me cago en to...el coche me apareció otra vez en parrilla, pero con todos los coches de delante ya muy lejos y algunos coches de detrás a mi altura, por lo que entendí que me había perdido el semaforo por algún fallo del programa, y salí a tope EN CARRERA, en una de las siguientes curvas, entré demasiado fuerte y dañe la rueda izq, volviendo a pista a recuperar distancia con los de delante, entonces de repente (y tras pedit PIT, ya que pensaba que estaba en carrera), me encontré a toda la peña clavada en pista, sin poder hacer nada más que frenar y tirarme a un lado, sin poder evitar llevarme a JP...de veras que lo siento, y espero que el Domingo puedas conseguir un buen resultado.
Posteriormente al ver que nadie se metía morro, me di cuenta que era una 2ª vuelta de formación y me dirijí a parrilla, y ya en carrera y con el coche así, golpee a Fernando. Mil disculpas.

De todos modos, no sé xq se tuvieron que dar ayer 2 vueltas de formación, y aunque hubiese motivo y votación a favor,
y hace 2 semanas cuando a Abraham y a mi, por tardar en pasar de clasificacion a carrera, no se hiciese la misma concesión, y se nos mandase a tomar por culo...
No he visto en ningun gran premio que se reiniciase la vuelta de formación en funcion de si a alguno de los favoritos se les recalienta el motor o no...

De todos modos, si en las primeras carreras ya estais alguno con esta suspicacia...
igual tengo que comprar tila en litros y dejaros alguna tazita a alguno. mas paciencia por favor.

desde aquí y valorando la gran carrera que hizo MARO,

saludos y paciencia a todos
Rober

por cierto me encanta esto de que en el titulo de un tema de foro,
aparezca mi nombre!!!!
estaria bien que a todos los que abrais les pongais al final ROBER, me haría ilusion,jajajaja

(es una broma para rebajar tanta tensión...)

PEACE & SEX

ROBER

No se reinicio por los favoritos sino por que habia mas de 5 coches echando humo, ya que habia alguien que no llegaba a la parrilla.

Si no recuerdo mal lo que os paso en la otra carrera fue por saltaros dos veces el semaforo del pit, una en clasificacion y otra en carrera al salir desde los boxes.

Oscart no entiendo muy bien lo que quieres decir, cuando me adelantaste, tenía el amortiguador delantero izquierdo en rojo, además cuando te vi por el retrovisor me acojoné, pense en que era el fin. Mi maniobra no fue otra que dejarte pasar, también es verdad que no podía controlar el coche desde la mele que me encotré en la primera vuelta

Viyol
primero felicitarte, por que aunque ayer tuvieses un accidente, siempre tienes buenos resultados y me pareces un gran piloto por lo que llevo visto,
y tu duelo con MARO este año, me parece que va a ser apasionante. Me alegro.

lo de la otra carrera, fuimos descalificados por saltar el semaforo del box, en la vuelta de formación. Hasta ahí OK. No en clasificación. Pero el problema estuvo en xq aparecimos en box tras clasificación.
La explicacion que encontramos, fué que en el paso de clasificacion a carrera, lo debimos hacer muy lento...

mi duda es, se podría ampliar este tiempo en el servidor??????? ya que ahora debe ser de apenas unos 10 segundos????, el otro día intenté meterle la gasolina de 36 vueltas al coche, para carrera, y ese tiempo fue suficiente para llegar tarde.
Para las de ahora ya tengo una segunda configuración, que solo hay que cargar,
pero el tiempo desde que pasas de clasificación(SOBRE TOD SI ESTAS INTENTANDO HACER CUELTA RAPIDA CON CRONO A CERO...) hasta estar en parrilla de formación, parece un poco justo....

De todos modos no me parece mal que se reinicie, pero yo he de reconocer que ayer ni me enteré de que era una segunda vuelta de formación y pensé que era carrera!!!!

El tiempo que hay actualmente son 30 segundos, como ya aviso el Admin habia que tener guardad un setup para carrera y otro para crono, como lo tenias en esta, de esta forma te sobra tiempo.

En cuanto a lo del reinicio, es muy importante tener el Ts3 para enterarse de si se reinicia por alguna razon.

Si que parece que va a estar bonita la lucha con Maro, lastima lo de ayer, para la proxima será.

Viyol estoy de acuerdo en que no puedo ir tan lento, creo que no me pare por completo, pero aplicando vuestra teoría de que el de alante nunca tiene la culpa y que en ocasiones habéis usado contra mí, la culpa es de Kimi que es quién te da. De cualquier modo me reitero en mi discullpa y espero que TODOS saquemos conclusiones de esta vuelta de formación.
Enhorabuena Maro has hecho un buen trabajo, tenía que haberme buscado un compañero que barriese a los rivales, jeje, es broma. Tengo el mejor compañero posible, sin él no llevaría ahora mismo ningún punto. Espero que el podio corra el domingo, me quedé con ganas de pelea.

Hola a todos, es importante que instalemos el TS3, para estar en contacto durante el GP, muy importante.Mis disculpas a Viyol, por el toke o gran toke o espectacular toke, creo que fue sin animo de ofender y pidiendo perdon de antemano al compañero Oscar, consecuencia de su frenada, sin mas un saludo (quedo en manos de los comisarios)

Si, Oscar, te dejé pasar, al final me salió rentable.

Y alucinado estoy de que frenaras mal y pronto en la vuelta de formación ;-)

Lo que fue espectacular fue lo de Abraham:
-recortando el circuito
-pegando a la peña
-no se sabe lo de la bandera azul
-le pega a Oscar desdoblándose
-....
Al GTA san andreas

Felicidades a todos los supervivientes, en especial a Maverick, con quién llegué a tener un piquecillo en pista (gracias a que andaba a ost... con el Abraham)
y a los primeros puntos del Hispania de Fernado, que a pesar de todo lo que le ha pasado, a podido llegar a meta. Y sin problemas con nadie en los doblajes.

Bapman,
que no te dejara escribir en chat es hasta interesante,
porque en clasificación los pilotos están en clasificación y en carrera no te digo na...

Los mensajes en pantalla los da el server y suelen ser las penalizaciones, los abandonos, ....
con el tiempo justo para desviar un pelin la vista y tener que leer "tio no has frenaooo" o "cuantas vueltas son"
Se debería escribir lo mínimo imprescindible. Y para tu caso, que tenías problemas, el medio debería haber sido el TS.
Aunque no hubiéramos podido hacer nada por tí. El problema lo tenías en tu PC (al parecer).
Estábamos 14 tios calentando motores esperando a ver si llegabas, por eso se reinició.

Por otro lado, tú que llevas 2 días con nosotros, no creo que estés en posición de indicarnos cómo debemos tomarnos esto.
Somos una gente que nos va el cachondeo ( y mucho) pero cada cosa en su sitio.
En entrenamientos, se chatea, hay cachondeo, ...
Pero las carreras son las carreras, y por eso la Steinburg mola lo que mola y va por el tercer año.

Hay que respetar a los demás.
No se entra el jueves a echar una carrerita, entrenamos toda la semana para hacer un carrerón el jueves y/o domingo.

Hay gente que ha cambiado horarios del curro, o ha cancelado cosas para estar en la carrera.
Yo mismo me tuve que ir de viaje después de la carrrera y no antes (menos mal ;-)

Buen rollo ;-)

roberbg escribió:
PEACE & SEX
ROBER

Con ese slogan me has ganado, yo añadiría PEACE, SEX & BEER...

grande JP!!!