SWS 9 - GP Monaco

GP Monaco


25 vueltas
Desgaste neumaticos x2
Daños 25%

07/01/2010 22:00h
10/01/2010 17:30h

Ojito,

no es el circuito más apropiado para pasar de 10 a 15 o 16 pilotos.
Estamos en mitad de la liga y hay mucho en juego.
Os ruego "conocimiento" y cordura, jeje

Respetar las banderas,
La línea de boxes que es amarilla y larga larga.
Los toques con otros compañeros y los adelantamientos en sitios imposibles, los dejamos para el Need for Speed.

La organización se plantea no efectuar ningún reinicio en la salida. Y la posibilidad de sancionar a los pilotos "camorristas" con no correr el domingo.
Los dias previos (o sea dentro de na) haremos ensayos de salidas.

No es que seamos serios, pero me jode mucho mucho que me rompan el coche con lo tranquilo que yo soy ;-)

Besitos a todas.

pienso igual que tu siempre salgo con cuidado para no dar a nadie y me fastidia k me rompan a mi el mio soy como tu muy tranquilo , un saludo pero sin beso jejejejejjee

segun parece se impone la cordura y buenhacer, tratemos entre todos de hacer de la steinburg una verdadera liga de automovilismo lo mas real posible dentro de la ficcion y como tal se debe tener cuidado y respetar a los demas , mas si cabe en monaco que es un circuito mas de supervivencia que de carreras por lo menos en la primera parte del gp hasta que se separen los coches entre si un poquito, mi experiencia en monaco me dice que no hay que arriesgar mas de lo necesario las oportunidades llegan solas y casi siempre seran por gentileza del piloto que se lleva delante, (he dicho casi siempre, NO SIEMPRE) asi pues secundo la propuesta de la organizacion y doy mi apoyo a cherokyton y tuan porque yo tambien soy muy tranquilo.
cuidense

sugiero que cuando se abra el circuito de monaco se cree con bastantes IA 10 por ejemplo para entrenar con trafico ya que en monaco si no me fallan las cuentas seremos 17 PILOTOS (TODO UN LOGRO PARA UNA LIGA JOVEN PERO MUY ATRACTIVA , (COMO SCARLETT )lol , quiza sea interesante que nos acostumbremos a llevar delante a un papa frita y estudiar los mejores sitios para adelantar y los peores sitios para hacerlo.
solo es una sugerencia pero seguro que no viene mal.

yo al igual que vosotros soy mas de trankilidad y buscar la oportunidad que de ir de velocista y loco por el mundo asiesk espeor sea una carrera muy buena.

El tean force Indian propone bajo votacion k para el GP de monaco , se plantea la posibilidad de k el alto numero de participante y dada su profesionalidad de los mismos el tiempo minimo oscile sobre el 1:15, kedando fuera todo tiloto k no realice este tiempo k os parece????.
NO me gustaria k se mal interpreten mis palabras, kiero como todos disfrutar con esto. Salud

no se, creo que el 1,15 es demasiado ajustado y no creo que sea necesario un nivel tan alto (por supuesto que estoy por debajo) pero creo que un tiempo bueno de filtro seria 1,20 ya que hay pilotos nuevos que se estan adaptando a los monoplazas y como todos hemos sido nuevos, todos hemos tenido de nuestra oportunidad, ellos deberian tener la suya y mejor que ellos nadie sabe su nivel y sus limites asi pues creo que debemos confiar en su seriedad y honradez aunque a veces puede pasar lo de barcelona con artur que como todos sabeis fue expulsado de la carrera por su temeraria conduccion quiza llevado por su ansia de hacer un buen papel, comprensible pero no tolerable.
desde barcelona hasta monaco ha habido un paron de casi un mes tiempo mas que de sobra para pulir y depurar asi pues esperamos desde la organizacion que monaco sea la carrera que todos esperamos y a su fin quede en la memoria como la consagracion de una liga formada por grandes pilotos.
por favor mantengamos el glamour de este estupendo circuito ,corramos como caballeros y no como bestias a las que persigue el diablo.

pos no se pero yo creo que no tendria que ser asi ya que tanto podemos pinchar los k tienen level como los que no ya se ira con cuidado se alargan las vueltas de carrera ya que es pekeño el circuito y enseguida se da un vuelta y asi tambien te permite oder adelantar en otro tramo es k si no k se va hacer siempre asi ,ojo es mi oponion haced lo que quearis gracias un saludo

my friend no se trata de hacer un vuelta de clasificacion, creo que no es necesariocreo que kimi lo quiere decir es que durante los entrenamientos si no eres capaz de hacer 1,20 es que no estas mas o menos al nivel medio de la gente. esta claro, como he dicho anteriormente que ninguno somos la panacea de la F1 pero seguro que no te gustaria encontrarte delante tuya cuando vas en cabeza a un piloto zigzagueante e inestable.
quiza tengas razon y estemos sacando un poco las cosas de madre, solo es una carrera pero creo que el tiempo de inactividad nos esta pasando factura y todos queremos hacer un buen papel en monaco y la aparicion de nuevos pilotos sumado a lo que paso en barcelona es posible que nos de algo de grima que un minimo problema causado por otro nos llene la cara de tierra.
pero como tu sabes estamos en una democracia y tu puesto en el congreso te da derecho a votar y pateletear y ademas a ser escuchado.

eres la leche jejejjej yonder aver cuando vienes pa ka te toca pagar una cerveza o un zumo de cebada lo que quieras jejejejejjeje por aqui hay peña que quiere que pages una vez y no te agas mas el loco jejejejjejejejejejeje

como piloto nuevo que soy ya que sera mi primera carrera pienso que si todos los pilots nuevos ponemos un poco de cordura puede salir una buena carrera yo por ejemplo empeze hacer tiempos de 1:26 y ahora estoy en 1:19 ,1:18 de media y me falta mucho por entrenar, tener en cuenta que los pilotos que llevamos como yo 2 semanas probando el coche los reglajes la pista y todo, nos es dificil encontrar una armonia en todo, pero si no nos dejarais participar o poner un corte lo veria injusto, ya que en la realidad alguersuari alonso uando empezo todos los pilotos que empiezan no empezarian nunca, (vosotros tambien fuisteis "noveles" recordadlo), pero yo acatare cualquier decision pero uqe sepais que yo poco a poco empiezo a rodar mas y mejor, un saludo.

Deividmf
AT&T Wiliams Team

buenos kimi y yonder me parece injusto ke kerais poner esos tiempos , cuando habemos pilotos inespertos ke intentamos hacerlo lo mejor posible ,para eso el gp de monaco si teneis tanto miedo de ke os demos un golpe y no puntuar por ke vais los primeros , pues cogeis y correis vosotros solos es gran premio de monaco y asin no habra polemica con los pilotos inespertos , un saludo

lo que si recomiendo que se baje los daños al igual que hiciomos nosotros en la nuestra bajamos los daños pero solo para este tipo de circuito por lo menos parra poder terminarla jejejej gracias un saludo

Buena idea, Chero

Estamos corriendo con 30%, podemos subirlo a 45 por ejemplo.

a mi la idea me parece mejor prefiero esa a la de que algunos pilotos no podamos correr por lo del 1:20, un abrazo.

Después de lo leído hasta ahora... sobre como abordar el tema del GP...

Después de leer mi opinión, si alguno quiere agredirme verbal o físicamente (eso sí, con cariño), Tuan sabe mi dirección

Por convención, contamos con la ventaja, por llamarlo de algún modo de celebrar 2 mangas. Esto como todos sabeis se planteo desde el principio como una manera de descargar de malos rollos la liga, y dar oportunidad a alguien que tuviese algún percance el Jueves, de resarcirse el Domingo. O de que por motivos laborales no pudiesen atender la carrera en una fecha concreta.

Sinceramente, creo que para este G.P. deberíamos seguir como siempre y apelar al sentido común de todos. Y no lo digo como reproche a lo dicho hasta ahora. Me explico: si hay incidentes gordos en la primera carrera o hay alguien cometiendo patochadas de antología, yo seré el primero en pedir medidas de filtro para la segunda manga.

Pero sinceramente creo que no deberíamos ponernos la venda antes que la herida. Y seguir como siempre.

Y la F1 real ha tenido momentos de grandes polémicas por doblajes o adelantamientos frustrados... Y tenemos que aceptarlo, forma parte de la competición y del riesgo. Más aún en Mónaco. Os dejo este ejemplo de mi época favorita, los f1-turbo de 1985: ni más ni menos que Nelson Piquet (padre) y Riccardo Patrese:
https://www.youtube.com/watch?v=mVs-8AZORb4

bajar sera, si lo subes en seguida que das un golpe se rompe el aleron en todo caso bajarlo al 25 creo yo vosotros mismos es una opinion

hola liber
miedo ninguno¡¡¡¡¡¡ porque ni es la primera carrera que gano ni la ultima que no termino por accidente asi son las carreras.
Ademas si sigues leyendo el hilo veras como el concepto del tiempo no es nada impositivo quiza una motivacion y me jode que que pienses eso de mi, ya que he corrido contigo y no he tenido nunca ningun problema con nadie excepto con tu amigo artur y tampoco he dicho nada de eso, ya que como he puesto antes en mi post ninguno somos profesionales y es un juego, pero que sea un juego no significa que no sea necesario practicar y tu y yo hemos coincidido en entrenamientos y si no me equivoco sino soy del que mas ayuda o consejo has recibido es sin duda de mi.
se que no lo has pedido pero estamos para ayudarnos y ser compañeros aunque rivales, de ningun modo pretendemos deshacernos ni filtrar a los pilotos nuevos solo ha sido una sugerencia a modo pique ya que como bien dices todos hemos sido nuevos, pero tambien es cierto que cuando uno es nuevo y tiene ganas de ser competitivo, trata de hacer lo mas posible por estar a la altura.
no dudo de ti liber, quiza de los ultimos que has entrado eres el que menos me preocupa porque te he visto correr, lo que esta claro es que el dia de la carrera no se permitiran kamikazadas y no solo por que es monaco sino que no se permitiran en ninguna carrera.
las carreras son asi y tienen sus roces y golpes y siempre han sido asi ,con sus accidentes y desastres.
asi que no te tomes a mal todo las palabras y lee bien todo lo que pone en el foro antes de contestar de esa forma.

en todo caso sera ponerlo al 25 si lo pones al 40 al minimo k das un golpe lo rompes jejejejejej por lo menos en nuestro server es asi 25 o 30 creo k estaria bien me parece k esta al 45 cuando entre antes en vuestro server ahhh estoy en 1,15,200 pense que era un tiempo cojonudo y va llego juan manuel y me lo bajo a lo bestia jejejejjejeje luego llego daeno y 3/4 de lo mismo jejejjejejej jque mal lo llevo un saludo

hola yonder buenas tardes. yo no pienso nada mal de ti alcontrario lo ke hemos podido hablar y chatear veo ke eres un tio genial. solo me ha sentado mal ke kerais imponer tiempos para las clasificaciones , cuando habemos muchos ke somos nuevos y por falta de esperiencia en el juego , no lleguemos a los tiempos ke habeis comentado , ke se ke no era un imposicion era un comentario y si te ha sentado mal lo siento muchos y te pido disculpas . tambien te agradezco ke me hecharas una mano en el gran premio de cataluña , yo lo unico ke kiero es coger experiencia este año y no dar prblemas a nadie y acatar las leyes al pie de la letra , ser correcto y la competitividad este año me da igual y no ser un kamikace solo lo ke kierero es aprender para el año ke viene estar con vosotros peleando por el titulo sin mas un fuerte abrazo de un compañero liber y feliz año nuevo

joder liber no seas tan correcto que las carreras son asi y creo que es la abstinencia la que nos invita a exigir que los demas te dejen acabar la carrera, sin tener en cuenta que es eso,¡¡ una carrera ¡¡.yo cuento con todos y presumo de ello con mis amigos ,jejejee por eso dije de subir a 1,20.¡¡ pero teneis razon¡¡ , sigamos como siempre y aprendamos entre todos a meternos 17 coches en una lata de cerveza en la que caben 22.
no quiero que se malinterpreten mis palabras , la steinburg somos todos y gracias a ello vamos creciendo, y gracias a todas estas cosas se aprende cada dia mas y como siempre ¡¡presumo de una liga democratica¡¡ andando se demuestra el movimiento y no quiero que se de por sentado que olvido a los nuevos ya que yo soy solo 6 meses menos nuevo que tu y creo que eso no debemos dejar de tenerlo en cuenta.

liber me alegro de tus comentarios acerca de la proxima temporada porque esa si sera la verdadera liga steinburg, aunque si puedo ganar esta lo defendere a muerte. eso si, siempre en la pista y si es necesario en los despachos pero nunca mientras yo este en la steinburg se aceptara la censura o el bloqueo a ningun piloto por cuestion de inexperiencia...(no confundamos la inexperiencia con la temeridad)
liber nos vemos en pista y ese abrazo va de vuelta.

j.paul tu caracter conciliador siempre es necesario y mas aun tus sabias palabras estupendamente escenificadas en este video en el cual lo mejor es el final.
un saludo

Lo siento si he molestado a alguien, mil perdones, no es mi intencion y tambien corparto todos los puntos de vista expuestos por todos los pilotos. Salud

Caso cerrado,

Bajamos los daños al 25%
Sin reinicios

Después de la primera carrera, decidimos.

Y ahora a entrenar, nenazas!

lol